Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Łódzki tunel średnicowy: Budowa nabiera tempa

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof

Data publikacji:
13-08-2021
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Łódzki tunel średnicowy: Budowa nabiera tempa
Wiz. PKP PLK
Prace na budowie łódzkiego tunelu średnicowego przebiegają bez zakłóceń – informuje PKP PLK. Niedawne podpisanie umowy na budowę przystanku Łódź Koziny umożliwiło poprawę dostępności kolei dla mieszkańców tej części miasta. Zarządca infrastruktury nadal deklaruje oddanie tunelu do użytku w przyszłym roku.

Budowa przystanku Łódź Koziny będzie kosztowała – w myśl umowy, o której podpisaniu informowaliśmy już tydzień temu – 179,58 milionów złotych. Będzie ona dofinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”. PKP PLK zleciły inwestycję wykonawcy tunelu – PBDiM Mińsk Mazowiecki – na prawach zamówienia na prace podobne.

Dziś komora, jutro przystanek

Przystanek Łódź Koziny zostanie wybudowany w komorze rozgałęźnej, zlokalizowanej u zbiegu al. Włókniarzy i ul. Drewnowskiej. Będzie miał trzy podziemne kondygnacje. Płyta denna całej konstrukcji znajdzie się na głębokości 30 metrów.

– Inwestycje realizowane przez PKP PLK SA w aglomeracji i województwie łódzkim istotnie zwiększają dostępność i rolę kolei jako ekologicznego i atrakcyjnego środka transportu – mówi prezes zarządcy infrastruktury Ireneusz Merchel. Jak podkreślił, budowa tunelu i przystanku, a także trwająca przebudowa stacji Łódź Kaliska, tworzą spójną całość. – Dzięki środkom budżetowym zapewnimy pasażerom oczekiwany standard obsługi na stacji Łódź Kaliska i poprawimy sprawność ruchu kolejowego – dodał.

Polesie i Śródmieście – trwa budowa

PKP PLK poinformowały też o zaawansowaniu prac przy pozostałych dwóch przystankach. – Na przystanku Łódź Polesie (w rejonie ul. Ogrodowej i Karskiego) budowane są ściany szczelinowe. Powstaje konstrukcja zabezpieczająca 30-metrowy wykop. Równolegle usuwane są kolizje z infrastrukturą zewnętrzną – czytamy w komunikacie prasowym.

Pod skrzyżowaniem ul. Zielonej z Zachodnią i al. Kościuszki powstaje natomiast najważniejszy przystanek – Łódź Śródmieście. – Wykonawca przygotowuje teren. Demontowane są zbędne obiekty. Wzmocnione zostały konstrukcje dwóch budynków. Przekładane będą sieci zewnętrznych operatorów. Na przygotowanym i zabezpieczonym terenie prace rozpocznie specjalistyczny sprzęt – informuje zarządca infrastruktury.

„Soczewka” już za nami

Trwa też drążenie właściwego tunelu. – Wszystkie segmenty „Faustyny” [tzn. mniejszej tarczy, drążącej tunele jednotorowe – przyp. RC] są już pod ziemią. TBM pokonał ponad 200 metrów i ułożył 139 pierścieni – wylicza PKP PLK. Większa z dwóch maszyn, „Katarzyna”, wydrążyła natomiast ok. 70 metrów tunelu dwutorowego. Co ważne, tarcza ma już za sobą przejście przez położoną na trasie „soczewkę wodną”. Wciąż jednak nie wszystkie segmenty maszyny zostały sprowadzone pod ziemię.

Co z terminem ukończenia inwestycji? – Wykonawca przewiduje zakończenie inwestycji na koniec 2022 roku – informuje dyplomatycznie PKP PLK. Dyrektor projektu z ramienia PBDiM Marcin Tomaszewski ujawnił nam jednak pod koniec czerwca, że trwają rozmowy z inwestorem o docelowym harmonogramie, a nieprzekraczalną granicą ma być rok 2023.
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Zintegrowany transport

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Kasper Fiszer 05 sierpnia 2023

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Zintegrowany transport

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Jakub Rösler 06 sierpnia 2023

Lyon: Modernizacja systemu metra za 1,7 mld euro. W stronę automatyzacji

Infrastruktura

Zobacz również:

Łódź: Wyciek z tarczy na Włókniarzy przez kanalizację

Infrastruktura

Łódź: Wyciek z tarczy na Włókniarzy przez kanalizację

Roman Czubiński 11 lipca 2023

Łódzki tunel średnicowy: Wyciek z tarczy zatrzymał tramwaje

Infrastruktura

Łódzki tunel średnicowy: Wkrótce poważne utrudnienia na ulicach

Infrastruktura

Pozostałe z wątku:

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Zintegrowany transport

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Kasper Fiszer 05 sierpnia 2023

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Zintegrowany transport

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Jakub Rösler 06 sierpnia 2023

Lyon: Modernizacja systemu metra za 1,7 mld euro. W stronę automatyzacji

Infrastruktura

Zobacz również:

Łódź: Wyciek z tarczy na Włókniarzy przez kanalizację

Infrastruktura

Łódź: Wyciek z tarczy na Włókniarzy przez kanalizację

Roman Czubiński 11 lipca 2023

Łódzki tunel średnicowy: Wyciek z tarczy zatrzymał tramwaje

Infrastruktura

Łódzki tunel średnicowy: Wkrótce poważne utrudnienia na ulicach

Infrastruktura

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5